P0116
Problema de rango/rendimiento del circuito 1 del sensor de temperatura del refrigerante del motor
La computadora del motor no confia en la lectura del sensor de temperatura del refrigerante. La senal puede ser lenta, erratica o irreal comparada con el calentamiento real del motor. Las causas comunes son sensor ECT defectuoso, poco refrigerante, problemas de termostato o fallas de cableado.
- SEV
- 3/5
- MANEJAR
- PRECAUCIÓN
- HÁGALO USTED
- $15-$120
- TALLER
- $120-$400
Respuesta rapida
AI-CITATION READYQue significa
Se puede manejar?
Causas mas comunes
- Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
- Nivel bajo de refrigerante o bolsa de aire alrededor del sensor
- Termostato atascado abierto o cerrado
Costo tipico de reparacion
En casa suele costar $15-$120. En taller normalmente cae cerca de $120-$400, segun la causa real.
01 / Definición
P0116 significa que el PCM detecto que la senal del circuito 1 del sensor de temperatura del refrigerante del motor esta fuera del rango esperado o no funciona correctamente. El PCM espera que la temperatura del refrigerante suba y responda de manera predecible despues del arranque. Si la lectura cambia demasiado lento, demasiado rapido o no coincide con otras condiciones del motor, activa P0116.
02 / Estado de manejo
⚠ Con precaución. Normalmente se puede conducir trayectos cortos, pero el motor puede trabajar rico, arrancar mal o controlar incorrectamente los ventiladores. No lo ignore porque datos malos de temperatura pueden ocultar un sobrecalentamiento real.
03 / Síntomas
- Luz de check engine
- Arranque dificil
- Mayor consumo de combustible
- Ralenti inestable
- Ventilador funcionando demasiado o no lo suficiente
- Indicador de temperatura comportandose mal
- Calefaccion debil
- Posibles sintomas de sobrecalentamiento o de motor demasiado frio
04 / Causas
| 1 | Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso | ALTA |
|---|---|---|
| 2 | Nivel bajo de refrigerante o bolsa de aire alrededor del sensor | ALTA |
| 3 | Termostato atascado abierto o cerrado | MEDIA |
| 4 | Conector o cableado del sensor ECT dañado, flojo o corroido | MEDIA |
| 5 | Ventilador funcionando en mal momento o problema del sistema de enfriamiento | BAJA |
| 6 | Falla del PCM o problema de voltaje de referencia | BAJA |
05 / Secuencia de diagnóstico
- 01Revise nivel de refrigerante e inspeccione fugas antes de probar el sensor.
- 02Compare la lectura ECT con la temperatura ambiente en un motor frio usando datos del escaner.
- 03Observe como sube la temperatura durante el calentamiento y comparela con el indicador y el comportamiento del motor.
- 04Inspeccione conector y cableado del ECT por corrosion, entrada de refrigerante, aislamiento dañado o terminales flojos.
- 05Pruebe la resistencia del sensor y comparela con la tabla de temperatura del fabricante.
- 06Revise el termostato si el motor tarda demasiado en calentarse o se sobrecalienta.
- 07Verifique el funcionamiento del ventilador y confirme que no este prendido todo el tiempo por otra falla.
- 08Repare la falla confirmada, borre el codigo y vuelva a revisar durante un ciclo completo de calentamiento.
06 / Reparaciones
| 1 | Completar refrigerante, reparar fugas y purgar aire del sistema de enfriamiento | $10-$150 |
|---|---|---|
| 2 | Reparar o reemplazar cableado dañado o terminales del conector del sensor ECT | $20-$150 |
| 3 | Reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante si falla las pruebas | $20-$120 |
| 4 | Reemplazar un termostato atascado o reparar fallas del sistema de enfriamiento que afecten la temperatura | $80-$350 |
| 5 | Diagnosticar PCM o fallas de voltaje de referencia solo despues de revisar sensor y sistema de enfriamiento | $100-$400 |
07 / Códigos relacionados
08 / Preguntas
Que significa P0116?
Significa que la senal del sensor de temperatura del refrigerante no se comporta como la PCM espera.
Poco refrigerante puede causar P0116?
Si. Poco refrigerante o aire alrededor del sensor puede volver inestable o incorrecta la lectura.
Un termostato puede causar P0116?
Si. Un termostato pegado abierto o cerrado puede hacer que la temperatura cambie de forma incorrecta.
P0116 provoca sobrecalentamiento?
El codigo por si mismo no sobrecalienta el motor, pero puede ocultar un problema real del sistema de enfriamiento o afectar el control del ventilador.
09 / Fuente y metodo
- BASE DE DATOS
- REFERENCIA OBD-II + OBD2.HELP
- METODO
- VALIDACION ESTATICA
- SEGURIDAD
- INFORMATIVO
Esta pagina combina datos de referencia OBD-II con la guia diagnostica generada por OBD2.help para explicar el codigo, las causas probables y la direccion de la reparacion.
La publicacion usa validacion determinista del esquema y del build, ademas de revisiones manuales puntuales en paginas representativas antes de cada entrega.
Los diagnosticos y reparaciones de seguridad deben confirmarse con un mecanico calificado, sobre todo si el vehiculo falla, se sobrecalienta o pierde potencia.