P0345
Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas banco 2
La computadora del motor no está recibiendo la señal correcta del circuito del sensor de posición del árbol de levas del banco 2. Esto puede causar arranque difícil, marcha irregular, apagones o pérdida de potencia. El problema suele ser un sensor defectuoso, un cableado dañado o un conector con mal contacto.
- SEV
- 3/5
- MANEJAR
- PRECAUCIÓN
- HÁGALO USTED
- $20–$120
- TALLER
- $120–$500
Respuesta rapida
AI-CITATION READYQue significa
Se puede manejar?
Causas mas comunes
- Sensor de posición del árbol de levas del banco 2 defectuoso
- Conector del sensor flojo, corroído o dañado
- Cableado roto, en corto o rozado del circuito del sensor
Costo tipico de reparacion
En casa suele costar $20–$120. En taller normalmente cae cerca de $120–$500, segun la causa real.
01 / Definición
P0345 indica una falla en el circuito del sensor de posición del árbol de levas A del banco 2. La computadora del motor está recibiendo una señal incorrecta, ausente o inestable que usa para determinar la posición del árbol de levas y el tiempo del motor. Esto puede deberse a un sensor dañado, cableado defectuoso, conector en mal estado, problemas de sincronización mecánica o una falla en la entrada de la computadora.
02 / Estado de manejo
⚠ Con precaución. Puede ser posible conducir distancias cortas, pero el motor puede apagarse, funcionar de forma irregular o perder potencia. Revísalo y repáralo pronto, especialmente si la luz de verificación del motor parpadea o el motor falla.
03 / Síntomas
- Luz de verificación del motor encendida
- Arranque difícil
- Cigüeñeo prolongado
- Ralentí irregular
- El motor se apaga
- Mala aceleración
- Mayor consumo de combustible
- Tironeos o fallos de encendido
- Modo de emergencia en algunos vehículos
04 / Causas
| 1 | Sensor de posición del árbol de levas del banco 2 defectuoso | ALTA |
|---|---|---|
| 2 | Conector del sensor flojo, corroído o dañado | ALTA |
| 3 | Cableado roto, en corto o rozado del circuito del sensor | ALTA |
| 4 | Contaminación por aceite dentro del sensor o del conector | MEDIA |
| 5 | Fusible quemado, mala alimentación o mala tierra del circuito del sensor | MEDIA |
| 6 | Anillo reluctor dañado, problema de cadena de distribución o falla mecánica del tiempo del motor | MEDIA |
| 7 | Falla de la computadora del motor o de su circuito de entrada | BAJA |
05 / Secuencia de diagnóstico
- 01Confirma el código y revisa si hay códigos relacionados como sensor de cigüeñal, fallos de encendido o sincronización.
- 02Inspecciona el conector del sensor de posición del árbol de levas del banco 2 por holgura, corrosión, aceite o pines dañados.
- 03Revisa el arnés de cables por roce, cortes, aislamiento derretido o contacto con partes calientes del motor.
- 04Verifica la alimentación, tierra y señal del sensor con un escáner o multímetro según el diagrama eléctrico del vehículo.
- 05Si es posible, compara los datos del sensor de árbol de levas del banco 2 con los del banco 1 y busca una señal inestable o ausente.
- 06Revisa el nivel y el estado del aceite del motor, porque en algunos motores la suciedad o el aceite contaminado afectan el sensor.
- 07Si el cableado y la alimentación están bien, prueba o reemplaza el sensor de posición del árbol de levas.
- 08Si el código regresa después de revisar sensor y cableado, inspecciona la sincronización mecánica y considera el diagnóstico de la computadora.
06 / Reparaciones
| 1 | Limpiar, reparar o reemplazar el conector del sensor y el cableado dañado | $20–$150 |
|---|---|---|
| 2 | Reemplazar el sensor de posición del árbol de levas del banco 2 | $40–$250 |
| 3 | Reparar problemas de alimentación, tierra o fusible en el circuito del sensor | $20–$200 |
| 4 | Reparar la cadena de distribución, correa de distribución o problemas de sincronización mecánica si la inspección confirma una falla | $300–$1,500+ |
| 5 | Diagnosticar y reparar fallas de entrada de la computadora solo después de revisar sensor, cableado y sincronización | $100–$1,000+ |
07 / Códigos relacionados
08 / Preguntas
¿P0345 es lo mismo que un sensor de árbol de levas dañado?
No siempre. El código indica un problema en el circuito del sensor de árbol de levas del banco 2, que puede ser causado por el sensor, el cableado, el conector o un problema de sincronización.
¿Qué significa banco 2?
Banco 2 es el lado del motor que no contiene el cilindro 1. En motores en V, es el lado opuesto al banco 1.
¿P0345 puede causar que el motor no encienda?
Puede pasar en algunos vehículos. Muchos motores todavía arrancan, pero algunos pueden tardar más, funcionar mal o apagarse si se pierde la señal del sensor.
¿Debo cambiar primero el sensor?
Normalmente sí, si el cableado y el conector se ven bien. Pero primero revisa si hay cables dañados, mal contacto o contaminación por aceite antes de cambiar piezas.
09 / Fuente y metodo
- BASE DE DATOS
- REFERENCIA OBD-II + OBD2.HELP
- METODO
- VALIDACION ESTATICA
- SEGURIDAD
- INFORMATIVO
Esta pagina combina datos de referencia OBD-II con la guia diagnostica generada por OBD2.help para explicar el codigo, las causas probables y la direccion de la reparacion.
La publicacion usa validacion determinista del esquema y del build, ademas de revisiones manuales puntuales en paginas representativas antes de cada entrega.
Los diagnosticos y reparaciones de seguridad deben confirmarse con un mecanico calificado, sobre todo si el vehiculo falla, se sobrecalienta o pierde potencia.