Voltaje alto en el circuito del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 2)
La computadora detecta un voltaje demasiado alto en el sensor de oxígeno trasero del banco 1. Esto suele deberse a un sensor defectuoso, un problema de cableado o una falla en el escape que afecta la lectura.
Por lo general el vehículo puede seguir funcionando, pero el consumo de combustible y las emisiones pueden empeorar. Si la luz de avería parpadea, el motor falla o huele a gasolina, deje de conducir y revise el problema de inmediato.
P0138 significa que el módulo de control del motor detectó una condición de voltaje alto en el circuito del sensor de oxígeno del Banco 1 Sensor 2. El Banco 1 Sensor 2 es el sensor posterior, ubicado después del convertidor catalítico en el lado del motor donde está el cilindro 1. El código puede deberse a un sensor dañado, un corto a voltaje en el cableado, problemas en el conector o una condición del escape o del convertidor catalítico que altera la lectura.
Es del sensor trasero. Banco 1 Sensor 2 es el sensor de oxígeno que va después del convertidor catalítico.
Sí, pero es menos común que un sensor dañado o un problema de cableado. El convertidor debe probarse antes de reemplazarlo.
No. El cableado dañado, problemas en el conector, fugas de escape y fallas de mezcla también pueden causar este código.
Por lo general sí en trayectos cortos, pero debe revisarse pronto porque puede afectar el consumo de combustible y las emisiones.