P0137
Sensor de oxígeno con voltaje bajo (Banco 1, Sensor 2)
La computadora del motor está recibiendo una señal muy baja del sensor de oxígeno que está después del catalizador en el Banco 1. Esto normalmente significa que el sensor, el cableado, el escape o una fuga en el escape está causando el problema.
- SEV
- 3/5
- MANEJAR
- PRECAUCIÓN
- HÁGALO USTED
- $20–$120
- TALLER
- $120–$450
Respuesta rapida
AI-CITATION READYQue significa
Se puede manejar?
Causas mas comunes
- Sensor de oxígeno posterior defectuoso (Banco 1, Sensor 2)
- Cableado o conectores del sensor dañados, corroídos o flojos
- Fuga de escape cerca del sensor o en el sistema de escape
Costo tipico de reparacion
En casa suele costar $20–$120. En taller normalmente cae cerca de $120–$450, segun la causa real.
01 / Definición
P0137 significa que el módulo de control del tren motriz detectó un voltaje bajo en el circuito del sensor de oxígeno del Banco 1, Sensor 2. Este sensor está ubicado después del catalizador y se usa para vigilar la eficiencia del catalizador y el contenido de oxígeno en el escape. Una condición de voltaje bajo puede ser causada por un sensor dañado, cableado defectuoso, una mala conexión o una fuga de escape que afecte la lectura del sensor.
02 / Estado de manejo
⚠ Con precaución. A menudo se puede conducir distancias cortas, pero el problema debe revisarse pronto. El consumo de combustible y las emisiones pueden verse afectados, y una fuga de escape o un problema de cableado puede empeorar.
03 / Síntomas
- Luz de verificación del motor encendida
- Posible aumento en el consumo de combustible
- Falla en la prueba de emisiones
- Ralentí irregular o mala manejabilidad en algunos casos
- Posibles otros códigos de sensor de oxígeno o catalizador
04 / Causas
| 1 | Sensor de oxígeno posterior defectuoso (Banco 1, Sensor 2) | ALTA |
|---|---|---|
| 2 | Cableado o conectores del sensor dañados, corroídos o flojos | ALTA |
| 3 | Fuga de escape cerca del sensor o en el sistema de escape | MEDIA |
| 4 | Fusible quemado, problema en el circuito del calefactor o falla de alimentación/tierra del sensor | MEDIA |
| 5 | Problema en el PCM o señal incorrecta del PCM | BAJA |
05 / Secuencia de diagnóstico
- 01Revisar si hay códigos adicionales, especialmente de fallos de encendido, mezcla de combustible, calefactor o escape.
- 02Inspeccionar el cableado y el conector del sensor de oxígeno Banco 1 Sensor 2 por quemaduras, corrosión, flojedad o daños.
- 03Buscar fugas de escape antes o cerca del sensor de oxígeno posterior.
- 04Usar un escáner para ver los datos en vivo y confirmar que la señal del sensor esté anormalmente baja.
- 05Probar la alimentación, la tierra y la resistencia del circuito del calefactor según la información de servicio.
- 06Verificar la respuesta del sensor y la continuidad del cableado desde el conector hasta el PCM si es necesario.
- 07Reemplazar el sensor de oxígeno si el cableado, el escape y la alimentación/tierra están correctos pero la señal sigue fallando.
06 / Reparaciones
| 1 | Reparar o reemplazar cableado, conectores o terminales dañados en el sensor de oxígeno Banco 1 Sensor 2 | $20–$150 |
|---|---|---|
| 2 | Reparar fugas de escape cerca del sensor de oxígeno posterior o en las uniones del escape | $50–$300 |
| 3 | Reemplazar el sensor de oxígeno Banco 1 Sensor 2 | $50–$200 |
| 4 | Reparar fusible, relé, circuito del calefactor o problemas relacionados de alimentación y tierra | $20–$200 |
| 5 | Diagnosticar fallas de cableado del PCM o reemplazar el PCM solo después de revisar todo lo demás | $150–$900 |
07 / Códigos relacionados
08 / Preguntas
¿P0137 significa que el catalizador está dañado?
No necesariamente. P0137 indica un problema de voltaje bajo en el circuito del sensor de oxígeno posterior, aunque una fuga o un problema de escape puede afectar la lectura.
¿Un sensor de oxígeno defectuoso puede causar mayor consumo de combustible?
Sí. Si la señal del sensor es incorrecta, la computadora del motor puede ajustar mal la mezcla y aumentar el consumo.
¿Borrar el código arregla P0137?
No. El código normalmente volverá si no se repara el sensor, el cableado o el problema de escape.
¿Dónde está el Banco 1 Sensor 2?
Es el sensor de oxígeno que está después del catalizador en el lado del Banco 1 del motor.
09 / Fuente y metodo
- BASE DE DATOS
- REFERENCIA OBD-II + OBD2.HELP
- METODO
- VALIDACION ESTATICA
- SEGURIDAD
- INFORMATIVO
Esta pagina combina datos de referencia OBD-II con la guia diagnostica generada por OBD2.help para explicar el codigo, las causas probables y la direccion de la reparacion.
La publicacion usa validacion determinista del esquema y del build, ademas de revisiones manuales puntuales en paginas representativas antes de cada entrega.
Los diagnosticos y reparaciones de seguridad deben confirmarse con un mecanico calificado, sobre todo si el vehiculo falla, se sobrecalienta o pierde potencia.