P0037
Control del calefactor del sensor de oxígeno HO2S bajo (Banco 1 Sensor 2)
La computadora del motor no detecta la señal eléctrica correcta en el calefactor del sensor de oxígeno trasero del banco 1. Esto suele significar que el circuito está abierto, en corto o que falló el calefactor del sensor. Puede afectar el control de emisiones y encender la luz de revisión del motor.
- SEV
- 2/5
- MANEJAR
- PRECAUCIÓN
- HÁGALO USTED
- $20–$120
- TALLER
- $120–$350
Respuesta rapida
AI-CITATION READYQue significa
Se puede manejar?
Causas mas comunes
- Elemento calefactor del sensor de oxígeno banco 1 sensor 2 defectuoso
- Cableado, conector o terminales dañados, corroídos o flojos en el sensor O2 trasero
- Fusible del circuito del calefactor fundido o problema de alimentación
Costo tipico de reparacion
En casa suele costar $20–$120. En taller normalmente cae cerca de $120–$350, segun la causa real.
01 / Definición
El código P0037 se guarda cuando el PCM detecta una condición de voltaje bajo o corriente baja en el circuito del calefactor del sensor de oxígeno calentado aguas abajo en el banco 1, sensor 2. El calefactor sirve para llevar el sensor rápidamente a su temperatura de funcionamiento para que el PCM pueda supervisar la eficiencia del catalizador y controlar correctamente las emisiones. Una falla en el calefactor del sensor, el cableado, un fusible, un relé o el circuito del PCM puede activar este código.
02 / Estado de manejo
⚠ Con precaución. Por lo general el vehículo se puede conducir, pero el control de combustible y el monitoreo de emisiones pueden verse afectados. Repare el problema pronto, especialmente si la luz de revisión del motor parpadea o hay otros códigos presentes.
03 / Síntomas
- Luz de revisión del motor
- Código P0037 almacenado
- Posible aumento del consumo de combustible
- Falla en la prueba de emisiones
- Retraso en el calentamiento del sensor de oxígeno
- Otros códigos relacionados con el sensor O2 o el catalizador
04 / Causas
| 1 | Elemento calefactor del sensor de oxígeno banco 1 sensor 2 defectuoso | ALTA |
|---|---|---|
| 2 | Cableado, conector o terminales dañados, corroídos o flojos en el sensor O2 trasero | ALTA |
| 3 | Fusible del circuito del calefactor fundido o problema de alimentación | MEDIA |
| 4 | Corto a tierra o corto a voltaje en el circuito del calefactor | MEDIA |
| 5 | Falla del circuito de mando del PCM | BAJA |
| 6 | Daño en el escape o contaminación que afecte el arnés del sensor | BAJA |
05 / Secuencia de diagnóstico
- 01Confirme el código y revise si hay otros códigos relacionados con el sensor O2, el calefactor o la alimentación.
- 02Inspeccione el conector y el cableado del banco 1 sensor 2 buscando daños por calor, corrosión, pines flojos o aislamiento derretido.
- 03Verifique el fusible y la alimentación del circuito del calefactor del sensor de oxígeno.
- 04Mida la resistencia del calefactor del sensor y compárela con las especificaciones.
- 05Verifique el voltaje de batería y la tierra de control en el conector del calefactor con la llave puesta o el motor en marcha según corresponda.
- 06Mueva el arnés mientras monitorea voltaje o resistencia para encontrar fallas intermitentes.
- 07Si el cableado y la alimentación están bien, pruebe o reemplace el sensor; si el problema continúa, revise el circuito de mando del PCM.
06 / Reparaciones
| 1 | Reparar el cableado, los terminales o el conector dañados en el banco 1 sensor 2 | $20–$150 |
|---|---|---|
| 2 | Reemplazar el fusible fundido o corregir la falla de alimentación o el corto subyacente | $10–$80 |
| 3 | Reemplazar el sensor de oxígeno del banco 1 sensor 2 | $50–$250 |
| 4 | Diagnosticar y reparar problemas del circuito de control del PCM si todas las demás pruebas son correctas | $150–$600 |
07 / Códigos relacionados
08 / Preguntas
¿Qué significa banco 1 sensor 2?
Banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. Sensor 2 es el sensor de oxígeno aguas abajo, ubicado después del convertidor catalítico.
¿Un calefactor dañado del sensor de oxígeno puede causar problemas de manejo?
Por lo general causa más un problema de emisiones que de manejo, pero puede afectar el consumo de combustible y las emisiones.
¿Borrar el código arregla el P0037?
No. El código volverá a aparecer si la falla del circuito del calefactor sigue presente.
¿Se trata del sensor aguas arriba o aguas abajo?
P0037 se refiere al sensor aguas abajo del banco 1, no al sensor aguas arriba.
09 / Fuente y metodo
- BASE DE DATOS
- REFERENCIA OBD-II + OBD2.HELP
- METODO
- VALIDACION ESTATICA
- SEGURIDAD
- INFORMATIVO
Esta pagina combina datos de referencia OBD-II con la guia diagnostica generada por OBD2.help para explicar el codigo, las causas probables y la direccion de la reparacion.
La publicacion usa validacion determinista del esquema y del build, ademas de revisiones manuales puntuales en paginas representativas antes de cada entrega.
Los diagnosticos y reparaciones de seguridad deben confirmarse con un mecanico calificado, sobre todo si el vehiculo falla, se sobrecalienta o pierde potencia.