P0303
Fallo de Encendido en Cilindro 3 Detectado
El cilindro 3 de su motor no está encendiendo correctamente. La mezcla de aire y combustible en ese cilindro no se está quemando bien, lo que hace que el motor funcione de manera irregular y pierda potencia.
- SEV
- 3/5
- MANEJAR
- PRECAUCIÓN
- HÁGALO USTED
- $20–$200
- TALLER
- $150–$600
Respuesta rapida
AI-CITATION READYQue significa
Se puede manejar?
Causas mas comunes
- Bujía desgastada o sucia en el cilindro 3
- Bobina de encendido defectuosa en el cilindro 3
- Cable o bota de bujía dañado o desgastado
Costo tipico de reparacion
En casa suele costar $20–$200. En taller normalmente cae cerca de $150–$600, segun la causa real.
01 / Definición
El PCM ha detectado que el cilindro 3 está fallando basándose en datos del sensor de posición del cigüeñal que muestran rotación irregular. La tasa de fallo ha superado el umbral del fabricante para activar un código de diagnóstico. Esto puede ser causado por problemas de encendido, suministro de combustible o problemas mecánicos específicos del cilindro 3.
02 / Estado de manejo
⚠ Con precaución. Puede conducir distancias cortas a baja velocidad, pero conducir por mucho tiempo puede dañar el convertidor catalítico y aumentar las emisiones.
03 / Síntomas
- Ralentí irregular o vibración del motor
- Luz de Check Engine parpadeante o fija
- Pérdida de potencia durante la aceleración
- Vacilación o tropiezos del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Olor a combustible crudo del escape
04 / Causas
| 1 | Bujía desgastada o sucia en el cilindro 3 | ALTA |
|---|---|---|
| 2 | Bobina de encendido defectuosa en el cilindro 3 | ALTA |
| 3 | Cable o bota de bujía dañado o desgastado | MEDIA |
| 4 | Inyector de combustible obstruido o fallando en el cilindro 3 | MEDIA |
| 5 | Fuga de vacío cerca de la admisión del cilindro 3 | MEDIA |
| 6 | Baja compresión en el cilindro 3 (válvula o anillo de pistón desgastado) | BAJA |
05 / Secuencia de diagnóstico
- 01Leer datos de cuadro congelado para identificar condiciones cuando ocurrió el fallo
- 02Inspeccionar la bujía del cilindro 3 por desgaste, suciedad o daño
- 03Verificar la bobina de encendido del cilindro 3; intercambiar con otro cilindro para confirmar
- 04Probar el inyector de combustible del cilindro 3 para verificar su funcionamiento
- 05Realizar una prueba de compresión en el cilindro 3
- 06Verificar fugas de vacío alrededor del múltiple de admisión cerca del cilindro 3
06 / Reparaciones
| 1 | Reemplazar la bujía del cilindro 3 | $5–$25 |
|---|---|---|
| 2 | Reemplazar la bobina de encendido del cilindro 3 | $30–$100 |
| 3 | Reemplazar cable o bota de bujía si aplica | $20–$60 |
| 4 | Limpiar o reemplazar el inyector del cilindro 3 | $50–$200 |
| 5 | Reparar fuga de vacío si se encuentra | $20–$150 |
MFG / Notas del fabricante
Estos suplementos agregan contexto diagnostico por marca. Las paginas sin respaldo total de matriz o aprobacion de carril se mantienen protegidas y canonicalizan a esta pagina hasta su aprobacion.
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Audi P0303
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07 / Códigos relacionados
08 / Preguntas
¿Un fallo de encendido puede dañar mi convertidor catalítico?
Sí. El combustible no quemado de un cilindro con fallo entra al escape y puede sobrecalentar y dañar el convertidor catalítico si no se atiende pronto.
¿Por qué solo el cilindro 3 está fallando?
Los fallos en un solo cilindro generalmente apuntan a un componente específico de ese cilindro, como su bujía, bobina de encendido o inyector de combustible.
¿Qué pasa si al intercambiar la bobina el fallo se mueve?
Si el fallo se mueve al nuevo cilindro después de intercambiar la bobina, se confirma que la bobina está defectuosa y debe reemplazarse.
09 / Fuente y metodo
- BASE DE DATOS
- REFERENCIA OBD-II + OBD2.HELP
- METODO
- VALIDACION ESTATICA
- SEGURIDAD
- INFORMATIVO
Esta pagina combina datos de referencia OBD-II con la guia diagnostica generada por OBD2.help para explicar el codigo, las causas probables y la direccion de la reparacion.
La publicacion usa validacion determinista del esquema y del build, ademas de revisiones manuales puntuales en paginas representativas antes de cada entrega.
Los diagnosticos y reparaciones de seguridad deben confirmarse con un mecanico calificado, sobre todo si el vehiculo falla, se sobrecalienta o pierde potencia.